Suntuubi-palvelussa käytetään evästeitä. Palvelua käyttämällä hyväksyt evästeiden käytön. Lue lisää. OK

AUTON VIANETSINNÄN TÄYDENNYSOSA 1.

_____________________________________________________________

Tänne tallennetaan ne auton viat ja häiriöt, jotka on tullut edellisten tietojen jälkeen. Kaikki vianetsinnän tiedot ovat käytännön kautta saatua tietoa.

Huomaa, että vika voi olla muuallakin, mitä oire antaa olettaa! Nämä tiedot eivät ole aakkos-, eikä aiheen mukaisessa järjestyksessä. Listaa päivitetään sitä mukaa kun kokemuksen kautta saatavaa tietoa on saatavilla.

Huom! Tämän sivuston ylläpitäjä ei ole missään vastuussa tietojen oikeelisuudesta, eikä tämän sivuston tietojen mukaan tehtyjen toimenpiteiden vahingoista!

Nykyaikaisissa autoissa on kehittynyttä tietotekniikkaa, joten nämä vianetsintäohjeet eivät välttämättä päde uusimpiin autoihin. Uusi auto on vietävä testeriin, mikäli käyntihäiriöitä tai muita ongelmia ilmenee.

Huomioi tämä! Uusissa autoissa on pitkälle vietyä tietotekniikkaa. Jotkut irrottavat akun plus-navan nollatakseen tietokoneen välimuistin ja yrittävät näin poistaa moottorin häiriötilan. Joskus tämä auttaa, mutta yleensä ei. Tällöin menetetään myös vikalista, jota ei voida lukea enää korjaamon testerilläkään.

Soita siis ensin huoltoon ja tiedustele ammattimiehiltä, mitä saa tehdä ja mitä ei! Saako auton ajaa korjaamolle vai onko se vietävä hinurilla.

Uudempaa käytettyä autoa ostettaessa olisi autolla käytävä lukemassa vikakoodi OBD testerillä. Mikäli et omista laitetta itse, asia hoituu huoltoasemalla.

_____________________________________________________________________

Lämmityslaite puhaltaa kylmää.

  • Jäähdytys järjestelmässä nestevajaus
  • Jäähdytys järjestelmässä ilmatasku
  • Lämmityslaitteen kenno tukossa
  • Voi olla merkki vuotavasta kannentiivisteestä
  • Vebasto rikki

Moottorin kierrokset nousevat rajusti ja laskevat tyhjäkäynnillä (kierrokset ryntäilevät voimakkaasti esim. liikennevaloissa ajon jälkeen).

  • Kaasuläpän asentotunnistimen vika (viallinen potentiometri)
  • esim. imuilmavuoto, jolloin tunnistin saa vääriä arvoja ja kierokset ovat sekaisin
  • Vuoto imusarjassa

Lämpömittarin neula soutaa tai nousee normaaliin lämpöö, jonka jälkeen putoaa nollille.

  • Lämpömittarin vastus viallinen.
  • Jäähdytinneste vajaus.
  • Ilmakupla jäähdytin järjestelmässä.
  • Kannentiivisteessä vuoto
  • Tietokonevika

Auto pompottaa, heiluttaa tai täristää kaikilla nopeusalueilla.

  • Renkaassa runkovaurio, paise pinnassa tai sivussa. Renkaan räjähdys vaara.
  • Pyörän mutterit löysällä (kuuluu roksahtelua ja kolahtelua).
  • Levypyörä (valssi) kiero (on nojannut katukivetykseen esim. parkkeeratessa).

Sytytystulpat kuluneet, tukkeutuneet tai rikkoutuneet. (Mikäli moottorissa on vikaa, tulppia vaihtamalla ongelma ei ratkea kuin hetkeksi. Tulisi etsiä syy tulppien rikkoutumiseen/ tukkeutumiseen/öljyisyyteen/kosteuteen).

  • Sytytystulpan rikkoo yleensä asennus virhe (n. 60%).
  • Polttoaine-happi seos on liian laiha.
  • Sytytys on liian aikainen.
  • Karsta männässä aiheuttaa hehkusytytystä elikkä nakutusta.
  • Noki, karsta ja kosteus johtuvat liian rikkaasta polttoaine seoksesta.
  • Jäähdytys nesteen vuotamisesta sylinteriin kannentiiviste vaurion takia aiheuttaa tulppaan kosteutta ja moottoriin "röpöttävän" käyntiäänen kylmänä.
  • Liian pitkä tulppien vaihtoväli.
  • Väärin valittu tulppa (n. 2 %).
  • Sytytystulpasta johtumaton moottorivika, joka on tukkinut-rikkonut tulpan (n. 38%).

Lohkolämmitin menee rikki usein tai on lyhytikäinen.

  • Jäähdytys järjestelmässä nestevajaus
  • Ilmakupla jäähdytysjärjestelmässä
  • Voi olla merkki palaneesta kannentiivisteestä
  • Voi olla merkki vuotavista letkuista, liittimistä ym.

Diesel-auto ei käynnisty.

  • Polttoainepumppu rikki. Joissakin diesel autoissa on polttoainepumpun uusiminen 160 000 kilometrin jälkeen.
  • Talvella kesälaatuista polttoainetta
  • Tietokonevika

 Takajarruista kuuluu laahaavaa tai kahnuttavaa ääntä.

  • Käsijarruvaijeri jumissa.
  • Jarrukenkä systeemi ruostunut alapäästään.
  • Jarrusylinteri juuttunut.

Tuulilasin pyyhin ei liiku.

  • Pyyhkimen varsi on irronnut vipumekanismista.
  • Pyyhkimen moottori rikki.
  • Pyyhkimen moottorin johdot poikki tai irti.
  • Johdon liitokset hapettuneet.

 Moottori nykäisee rajusti kylmänä, kun on lähdetty liikkeelle.

  • Käytä moottoria ennen ajoa niin, että kierrokset laskevat alle 1000. Joissakin uudemmissa 2000-luvun autoissa tämä auttaa.

Starttimoottori pyörittää laiskasti moottoria, mutta auto ei käynnisty.

  • Akku vajaatehoinen tai lähes tyhjä.

Moottorin häiriövalo palaa. Moottori käynnistyy veltosti ja käy laiskasti.

  • Kampiakselin asentotunnistin viallinen. Syy voi olla muuallakin.

Ajovalon korkeus säätö ei toimi, elikkä on jumissa.

  • Naputtele sormen päillä ajovaloa ulkopuolelta, kun säätö on asetettu uuteen arvoon. Varo kuitenkin rikkomasta ajovalon ulkolasia.

Ajovalon ulkolasit ovat kuluneet himmeiksi.

  • Aja auto auton fiksausliikkeeseen ja hiota ajovalot kirkkaiksi. Tämä on halvempaa kuin uusien umpioiden osto.

Opel Astran kannen tiiviste näyttää vuotavan.

  • Kannen tiiviste voi olla ehjä. Yläpuolella oleva nokka-akselin ja virranjakajan välissä oleva O-rengas vuotaa.

 

 

 

Pappanetti -menossa mukana jo vuodesta 2003!
©2017 PAPPANETTI - suntuubi.com